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由于进气系统导致柴油机冒黑烟的确认以及排除方法

作者:华坤动力    时间:2013/10/31 13:53:37   属于:技术支持   浏览次数:

进气系统造成柴油机冒黑烟的原因主要是:空气滤或进气管阻力太大。一般情况下进气

管阻力恒定,空气滤阻力可能随时变化。

  (1)空气滤问题

  如果空气滤脏污或使用了劣质空气滤芯,均可能造成近期阻力增加,使进入气缸的新鲜

空气量减少,导致柴油机冒黑烟。如果柴油机原来不冒烟,在更换了空气滤芯后烟度增加,则

说明空气滤芯质量有问题。

  (2)进气管问题

  如果进气系统堵塞或管道太长,均可能增加进气阻力。进气阻力太大,会造成柴油机冒黑

烟。如果进气温度过高,同样会造成柴油机冒黑烟。

  进气系统故障除了造成柴油机冒黑烟外,还有下列现象:

  .柴油机动力不足

  .柴油机油耗增加

  确认是否是由于进气系统故障而造成柴油机冒黑烟的基本方法是:

  .空气滤芯阻力:启动柴油机低速运转,拆掉空气滤芯(包括纸芯和毡芯),然后观察排

气烟度的变化,如果去掉空气滤芯后,柴油机烟度减少,则说明空气滤芯有问题.如果确认空

气滤芯质量没有问题时,可以进一步检查进气管阻力。

  .进气管阻力:拆开柴油机自身进气管外的进气管接口,使空气直接进入柴油机进气管,

然后启动柴油机低速运转,观察排气烟度。如果烟度减少,则说明进气系统阻力太大。

  .进气温度:如果排气管离进气管的太近,或者排气管接口处漏气,均可能对进气温度造

成直接影响。如果柴油机怠速、空转无烟,带负荷后冒黑烟,且负荷越大黑烟越严重。在排除

了其它因素后,就应该考虑是进气温度的影响了。在正常情况下,进气温度不得高于45℃。

  排除方法:更换新的、优质的空气滤芯,疏通进气管和排除对进气管道的加热现象。

  特别提示:柴油机在无空气滤芯的情况下不能长时间运转,特别在野外环境条件恶劣时更

加如此。

  4、排气系统问题

  如果排气系统安装不合理,比如排气管过细、过长或消声器不合适等,均可能增加排气阻

力,使柴油机排气不畅,导致柴油机冒黑烟。

  如果需要更换排气系统零部件(排气连接管路和消声器),一定要选用于原排气系统相适

应且匹配的同类产品,排气连接管直径绝对不能小于原管直径,消声器的排气通过量不能低于

原消声器的许用通过量,且背压(消声器排气阻力)不能高于原有允许数值。

  在通常情况下,如果未对排气系统进行改造,一般不会产生排气背压超标的问题。如果排

气系统有问题,柴油机除了冒黑烟外,还有下列现象:

  .柴油机功率不足

  .柴油机排气温度高

  .燃油消耗量可能增加

  确认排气系统是否存在问题的基本方法是:拆掉排气管,启动柴油机低速运转,观察各缸

排气口烟度,如果此时烟色正常,则说明柴油机自身没有问题。然后装上排气管,启动柴油机

在相同转速下低速运转,观察排气管出口烟色,如果烟度较大,则说明排气系统有问题。

  排除方法:在确认排气系统有问题之后,需要对整个系统进行改造:

  .更换消声器,选用排气通过量较大且排气背压较小的消声器;

  .更换柴油机排气管出口与消声器之间的连接管,选用直径较大的排气直管且大圆弧过

渡,减少直角过渡。

  5、其它问题

  如果柴油机冒黑烟,在对上述问题逐项排除后,仍然不能排除时,则必须考虑柴油机冒黑

烟是柴油机自身以外的因素造成的。这些因素包括:

  (1)燃油质量问题

  如果使用了劣质燃油,可能造成柴油机严重冒黑烟。除此以外,柴油机还有下列现象:

  .柴油机动力不足

  .柴油机燃油滤芯经常堵塞

  .柴油机运转不正常,转速不稳定或加速无力

  (2)环境因素问题

  .环境温度太高,使得燃油温度和进气温度升高,燃油气化和进气量相对减少,使燃烧条

件变得恶劣,导致柴油机冒黑烟。

  .海拔高度太高,海拔高度升高后,随着海拔高度的升高,空气密度将减少,空气中氧气

的含量也将随之减少,燃油在相对缺氧的条件下燃烧,造成燃烧不完全、不充分,导致柴油机

冒黑烟。

  环境因素导致柴油机冒黑烟时,还有下列现象:

  .柴油机动力不足

  .柴油机温度升高,可能出现过热现象

  .燃油消耗明显增加

  如果柴油机在某地作业时不冒黑烟,而到另一地作业时却浓烟滚滚,则此故障可能是由环

境因素造成的。

  排除方法:按照环境因素适当修正柴油机输出功率和相关参数。

  (3)设备匹配问题

  柴油机出现冒黑烟故障,还有可能是柴油机与设备的动力输出装置不匹配或是设备自身问

题而造成的,如果柴油机原来不冒黑烟,但在更换了变速箱或变扭器后浓烟滚滚,很有可能是

柴油机与变速箱或变扭器不匹配造成的。

  确认柴油机是否由于设备原因导致冒黑烟的方法是:

  .启动柴油机中速运转,观察柴油机排气口烟色,如果有烟度测量装置,可记录下此时的

烟度值。

  .拆掉柴油机与设备之间的联轴器,启动柴油机中速运转,观察排气管出口烟色,并测量

此时柴油机的烟度值。

  将所得烟度值进行比较,即可得出柴油机冒黑烟是否是由于设备因素造成的。特别是当柴

油机空转时无烟无色,只要带负荷工作即浓烟滚滚,且转速下降严重。出现此种情况主要是柴

油机与设备不匹配造成的。

  排除方法:检修设备或更换相对匹配的动力输出装置。

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