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柴油机的冬季维护

作者:华坤动力    时间:2013/11/15 15:44:09   属于:行业动态   浏览次数:

最近全国的天气变化很快,北方已经开始有雨雪天气,相信随后南方也会有陆续的降温。而我们的双龙柴油车友们又要开始准备冬季的保养事宜了,一些老手可能很了解冬季维护的情况,但是刚开始接触双龙柴油机的车友们可能有一些疑虑。今天我们简单的介绍一些方法,希望对大家有所帮助,也请我们的车友们多提出宝贵意见。

柴油车天冷要勤于保养

在一般的印象中,人们普遍认为柴油车有冒黑烟的现象。柴油车在爬坡、超载的时候排放黑烟会超标,事实上,关键不在柴油技术没有达到标准,而是由于柴油车对保养有严格的要求。由于柴油车汽缸压力比一般的汽油车高一倍,在低温的时候特别应该注意,此外,气温骤降对混合气来说燃烧环境更加恶劣,因此,冬季是柴油机容易出问题的季节,应该特别注意。

滤芯要勤换

冬季,通常由于柴油机的工作环境差,就需要勤换空气滤芯、柴油滤一般来说常规的标准是每5000公里更换一次滤芯,天热的时候如果不更换问题不大,但是在天冷的时候对空气滤芯、柴油滤芯的要求更高,最多不超过5000公里一定要更换滤芯,否则会加大发动机的磨损,影响车子的寿命。

虽然双龙的柴油机技术已经是非常的先进了,不一定向上面讲的那样勤换空滤和柴滤,但是大家还是要注意检查滤芯的清洁度,如果有问题,要及时到4S店处理。另外,各个地方的环境差异也是大家冬季保养时需要注意的。

关注天气变化

和汽油车所不同的是,柴油车根据气温的不同选用的柴油型号也不同,车主更应该注意天气变化,因为气温骤降的情况下,如果没有及时更换合适的柴油就可能产生车子无法启动的情况。目前气温下,一般选用0号柴油最为合适,而到了冬季,则应该选用-10号柴油。由于一般情况下,不可能把0号柴油放光直接换成-10号柴油,因此应该及时关注天气预报,一旦发现气温有降到0℃以下的可能性时就可考虑把0号柴油用到红线的时候直接换成-10号柴油,以避免由于气温骤降引起的结冻情况。

选择黏度稀的机油

到了冬天,在注意选择品牌的同时,还应该选择黏度稀一点的机油。对柴油车来说,目前使用的是40号机油,而到了冬天则应该更换成30号的机油。

勤查电瓶

天冷时,电瓶功率容易下降,因此,如果您用的还是要加电解液类的电瓶,那么要经常检查电瓶液够不够。另外,检查正极和负极的电瓶桩是否生锈,如果有,用开水烫掉,然后可以涂一层黄油,防止铜绿产生,以保持柴油车在冬季的顺畅发动。

防冻液的使用

尽量使用同一品牌的防冻液,以免混合使用,产生不良的化学反应,造成管路堵塞,给爱车带来损害。还有就是要选择冰点合适的防冻液,注意发动机冷却系统的清洗。这些我们会在后面的双龙周刊里给大家详细介绍。

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